科博达是国内汽车电子领域领先企业，专注于汽车照明、车身电子等相关产品研发，拥有深厚的技术积累与优质客户资源。公司成立于2003年9月12日，2019年10月15日在上海证券交易所上市，注册地址与办公地址均位于上海市。
科博达主营业务为汽车电子相关产品的研发、生产和销售，所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，覆盖智能汽车、小鹏概念、车联网（车路协同）等概念板块。
经营业绩：营收行业第九，净利润第四
2026年上半年，公司实现营业收入30.81亿元，在40家同行业企业中排名第9，行业第一名均胜电子营收达280.91亿元，第二名联合动力营收为95.12亿元，当期行业平均数为28.87亿元，行业中位数为17.95亿元。主营业务构成方面，汽车零部件板块贡献营收29.43亿元，占比95.52%，其他业务营收1.38亿元，占比4.48%。同期公司实现净利润3.16亿元，行业排名第4，行业第一名均胜电子净利润为8.68亿元，第二名新泉股份净利润为4.14亿元，当期行业平均数为1.14亿元，行业中位数为6626.86万元。
资产负债率低于同业平均，毛利率高于同业平均
偿债能力方面，2026年上半年公司资产负债率为32.16%，较去年同期的23.34%有所上升，低于行业平均45.36%，整体偿债压力可控。
从盈利能力看，2026年上半年公司毛利率为24.20%，较去年同期的27.11%有所下滑，高于行业平均17.94%，盈利水平仍处于行业上游区间。
董事长柯桂华薪酬168.52万元，同比增加14.1万元
公司控股股东为科博达投资控股有限公司，实际控制人为柯桂华、柯炳华。柯桂华，男，中国国籍，无境外永久居留权，1965年出生，大学学历。曾任职于温州乐清白象光电厂、温州市华科电器有限公司、温州华科工业发展有限公司；2003年起任科博达技术有限公司董事长、总经理；2007年至今任科博达投资控股有限公司董事长；现任科博达技术股份有限公司董事长、总裁；曾担任浙江省温州市第九届政协委员、上海市浦东新区第五届政协委员，现兼任上海浦东工商联副主席。其2025年薪酬为168.52万元，2024年薪酬为154.42万元，同比增加14.1万元。
A股股东户数较上期增加20.27%
截至2026年6月30日，公司A股股东户数为2.21万户，较上期增加20.27%；户均持有流通A股数量为1.83万股，较上期减少16.86%。机构持仓方面，当期公司十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第八大流通股东，持股190.68万股，相比上期减少42.39万股；长盛高端装备混合A（000534）为新进股东，位居第九大流通股东，持股103.78万股；国泰估值优势混合(LOF)A（160212）、兴全合泰混合A（007802）退出十大流通股东之列。
中国国际金融股份有限公司指出，2026年二季度公司业绩符合市场预期，核心业务亮点包括：
智能驾驶域控相关产品2026年上半年实现收入4.3亿元，成为核心增量来源，随着域控新项目逐步放量及海外订单落地，公司收入有望重回增长轨道；
捷克工厂已通过大众、宝马、奔驰等欧洲主流车企的审核与量产认证，域控产品已覆盖高通、地平线等芯片平台，形成旗舰、高阶、中阶全系布局，全球化与智能化布局持续深化；
维持跑赢行业评级，下调2026年净利润预测至8.38亿元，引入2027年净利润预测10.91亿元，下调目标价至58.00元，对应2026年28倍市盈率，较当前股价有45.4%上行空间。
国金证券股份有限公司指出，公司正从细分赛道龙头向综合型汽车电子平台升级，核心业务亮点包括：
客户覆盖从大众体系拓展至宝马、雷诺、福特等全球车企及理想、蔚来等新能源品牌，2025年智驾域控业务实现收入7.36亿元，2026年7月发行14.9亿元可转债投向域控及产能扩建项目；
已建成日本+捷克双海外生产基地，覆盖中国、欧洲、日本三大汽车产区，2025年外销收入达21.57亿元，占比33%，出海成长空间广阔；
首次覆盖给予“买入”评级，预测2026-2028年归母净利润分别为8.24亿元、12.01亿元、14.93亿元，对应目标价50.57元。
图：科博达营收及增速
图：科博达净利润及增速
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